新能源作為未來科技的代表，它的成功也意味著人類進入了新的時代開始，新能源汽車比較重要的兩個部件便是電池和芯片，但目前國內的行情，芯片嚴重的稀缺，不僅新能源汽車的芯片稀缺，汽車的也同樣稀缺，那么為什么會發(fā)生
新能源芯片荒呢？
芯片荒：1.自2020年底開始爆發(fā)的“缺芯”潮至今還未完全平息，芯片的短缺甚至成為了影響2021年，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最大“黑天鵝”事件。（黑天鵝事件也是大家熟知的新冠的爆發(fā)）
芯片短缺帶來車企產(chǎn)能受限，終端車源緊張。多地經(jīng)銷商收窄車型優(yōu)惠力度，“一車難求”狀況頻出。另一方面，因為缺芯，還出現(xiàn)了經(jīng)銷商高價、原價甚至高于開票價來回購二手車，以及個別車型變相“加價”等一系列的連鎖反應。缺芯帶給銷售終端的影響則更為直接，要么消費者交付定金后還要等待較長時間交車，要么就只能被動“加價”，更多的消費者干脆持幣待沽，等待缺芯潮的褪去，這也在一定程度上影響了國內新能源汽車消費市場的活力。
2.近期俄烏戰(zhàn)爭的爆發(fā)，也加劇了芯片短缺。因為烏克蘭是稀有氣體氖氣的重要產(chǎn)地，全球70%的氖產(chǎn)自這里。而氖這種惰性氣體，對于半導體光刻環(huán)節(jié)至關重要，是大部分主流光刻機“光源”不可或缺的原料之一，原本這兩年全球芯片短缺就十分嚴重，絲毫沒有好轉的跡象，如今烏克蘭又處在危機之中，影響了光刻機的生產(chǎn)，從而使半導體芯片的生產(chǎn)也面臨停擺。
芯片荒對國內的影響：
汽車芯片對環(huán)境溫度、震動、電磁干擾、可靠性、使用壽命都有嚴格的規(guī)定。畢竟汽車一旦出現(xiàn)故障將會導致人身及財產(chǎn)損失。此外，我國自主品牌在汽車芯片方面的研究剛剛起步，也大大制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在智能汽車時代，對汽車芯片的需求之多不少。如今核心芯片的產(chǎn)能告急卻成為懸在車企和零部件供應商頭上的達摩克里斯之劍，這不得不讓人深思。與此同時，國內車企也意識到，只有將核心技術掌握在自己手里，才不被別人“卡脖子”。
以上便是小編為大家整理的
新能源芯片荒，，兩次的危機已經(jīng)嚴重的影響國內汽車行業(yè)的發(fā)展，小編希望
新能源芯片荒可以盡快過去，同時也希望國內車企可以把技術掌握在自己的手里，這樣國內汽車行業(yè)才會越來越好。
