雖然我國在逐年提升報廢車輛的回收利用率，但是截至目前我們還沒有達到想要的數字，其中最大的阻礙就是報廢車輛行業(yè)存在著很多黑產業(yè)，今天小編就帶您了解
報廢車輛行業(yè)有什么亂象。
報廢車輛行業(yè)有什么亂象截至2021年底，我國汽車保有量已經突破了3億，隨之而來的就是大量報廢車的存在。雖然我國報廢汽車數量保持高速增長，但我國整體汽車報廢率仍較低。
每年我國約有60%的報廢汽車流入黑市，部分報廢車輛被非法拆解組裝，再次流向市場。由于“準報廢車”低廉的價格和監(jiān)管的力度不足，二手車商和非法經營企業(yè)變通手段靈活，大范圍地高價收購報廢車輛，滋長了報廢車流向二手車市場的需求空間。很多小作坊或非法回收企業(yè)私收報廢車拆解偷賣舊部件，導致報廢車零件流入市場，這對于交通安全和行車安全來說隱患極大。
本身正規(guī)車輛回收企業(yè)就利潤較低，很難競爭過非法回收企業(yè)，這讓很多經營困難的正規(guī)車企面臨倒閉，這更加滋生了報廢車輛黑產的不斷涌現(xiàn)。
車輛由非常多的零部件組成，一輛車雖然達到了報廢標準，但是其中有很多金屬等物質能夠通過資源回收再利用變成新的資源，這對于我國報廢車行業(yè)來說是一件非常有意思的事情，但是非法拆解回收公司嚴重損害了報廢車的資源回收利用，同時還破壞了我們生存環(huán)境。
看完上述內容，想必各位車主都能看出
報廢車輛行業(yè)有什么亂象了。小編在此呼吁大家，通過正規(guī)的途徑報廢車輛，讓我們的產業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境變得更好。
