根據(jù)相關(guān)資料顯示，南昌報(bào)廢車輛只有一種終極去向——出售為廢鋼。以一輛約900公斤重的轎車為例，經(jīng)過(guò)去除約15%的雜質(zhì)后，廢鐵皮的售價(jià)大約為600元/噸左右，而中型以上的廢鋼鐵價(jià)格大約在1000元/噸左右。

　　根據(jù)國(guó)家對(duì)報(bào)廢車回收的規(guī)定，正規(guī)企業(yè)通常按重量計(jì)算回收?qǐng)?bào)廢車的價(jià)格。南昌報(bào)廢車輛的價(jià)格通常為600-800元，明顯低于非法渠道。然而，正規(guī)拆解企業(yè)的利潤(rùn)相對(duì)較低，所以很多車主傾向于選擇在黑市上交易報(bào)廢汽車，這對(duì)于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展并不利。

　　除了經(jīng)濟(jì)因素外，南昌報(bào)廢車輛的處理還必須遵守法律和規(guī)定。根據(jù)最新規(guī)定，不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三年車檢不合格或技術(shù)狀況不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛必須被強(qiáng)制報(bào)廢處理。

　　對(duì)于私家汽車而言，行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里、年檢不合格或未按規(guī)定進(jìn)行年檢也需要報(bào)廢處理。需要注意的是，各類車輛還存在不同的報(bào)廢時(shí)間限制，例如出租車為8年，客運(yùn)汽車為10年等。

　　對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，廢棄車輛報(bào)廢處理的流程確實(shí)有一定的煩瑣性。因此，許多車主選擇自行拆解車輛，并將可用零部件出售給修理廠或其他回收機(jī)構(gòu)。這樣做可能會(huì)獲得的金額遠(yuǎn)高于國(guó)家補(bǔ)貼金額，但也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。